Notre laboratoire d'analyse des fluides à Pointe-Claire propose des services complets d'analyse d'huile, de liquide de refroidissement et de carburant diesel pour toutes les applications. Réalisé conformément aux normes rigoureuses définies dans nos certifications S·O·SSM Services Standardization 2013-2016-2020 et ISO 9001:2015 (2022), notre laboratoire propose une large gamme de tests standards et spécialisés, garantissant précision et exactitude.
En tant que deuxième plus grand laboratoire d'analyse des fluides en Amérique du Nord, juste après Caterpillar, nous ne nous contentons pas d'évaluer l'état de l'huile ; nous accordons une grande importance à l'état de votre équipement. Découvrez le travail remarquable qui se déroule en coulisses dans notre laboratoire.
Suivez le parcours d’un échantillon de liquide dans notre laboratoire
La réception des échantillons
Après la réception des échantillons, notre équipe les déballe systématiquement. Plus de 60% des échantillons sont munis d'un code QR, facilitant l'élimination des papiers d'enregistrement (qui sont recyclés !). Le code QR permet aux techniciens de numériser rapidement les informations, car la saisie manuelle présente plus de risques d'erreurs et prend considérablement plus de temps à notre équipe pour traiter les échantillons à leur réception. Chaque échantillon est ensuite attribué un numéro unique afin d'assurer une identification précise de chaque bouteille et de les associer au client.
L’homogénéisation des échantillons
Suite à l'étiquetage, la première étape consiste à homogénéiser tous les échantillons de manière uniforme en quelques minutes. Dans le cadre des pratiques de laboratoire, le processus d'homogénéisation implique la transformation d'un échantillon en un mélange uniforme et cohérent.
Test de quantification de particules
Il s’agit d’un test élémentaire pour détecter les particules métalliques, effectué par un test magnétique. Les résultats obtenus permettront de diagnostiquer l'usure normale et anormale de la machine. La cellule magnétique extrait les particules à base de fer, les comptabilise et les mesure, fournissant ainsi des résultats directs sur notre logiciel.
La dilution
Après dilution, les échantillons sont acheminés vers le spectromètre. Le test de viscosité est également réalisé à ce stade, étant donné que les bouteilles d'échantillons sont déjà ouvertes. C'est l'unique instrument pour lequel nous diluons l'échantillon.
La viscosité est l'une des propriétés les plus cruciales de l'huile. Elle fait référence à sa résistance à l'écoulement. La viscosité est directement liée à la capacité de l'huile à lubrifier en formant un film pour séparer les surfaces qui entreraient en contact. Indépendamment de la température ambiante ou de la température du moteur, l'huile doit s'écouler suffisamment pour garantir un approvisionnement adéquat à toutes les pièces en mouvement.
Le spectromètre d’émission atomique
Cette analyse fournit des indications sur l'usure de la machine, distinguant entre l'usure normale, marginale, et critique. En tant que garantie de qualité, l'instrument est d'abord calibré avec des normes certifiées. Nous nous assurons d'abord de disposer de courbes de calibration fiables, puis nous les vérifions progressivement. Le même étalon est utilisé pour les 15 échantillons afin de maintenir un contrôle qualité constant sur nos instruments.
Nous disposons des meilleurs instruments sur la machine, non seulement pour augmenter la capacité, mais aussi comme une assurance de qualité et de confort pour nos techniciens!
Infrarouge
L'analyse infrarouge est utilisée pour détecter la présence de suie, de sulfatation, d'oxydation et de nitruration, permettant de déterminer le degré de détérioration de l'huile et de vérifier si celle-ci répond aux exigences de performance.
Les huiles minérales par rapport aux huiles synthétiques biodégradables
Cela permet d'identifier l'huile synthétique biodégradable et de quantifier la proportion de cette huile présente dans la machine par rapport à celle que le client devrait utiliser.
L'instrument GC
Avec cet instrument, lorsque la viscosité sort complètement de la plage (indiquant une dilution), nous transmettons l'échantillon aux interprètes car un résultat supplémentaire doit être fourni. Cet instrument détecte la présence de glycol dans l'huile moteur ainsi que la présence de carburant dans les huiles. Environ 10 à 12% des huiles moteur subissent cette analyse. La présence de glycol entraîne une oxydation rapide de l'huile, indiquant généralement une fuite du système de refroidissement. Une huile fortement oxydée devient collante et forme des boues qui obstruent le filtre. Toute contamination par le glycol dans l'huile est inacceptable. Les moteurs, les systèmes hydrauliques ou les transmissions utilisant des refroidisseurs eau-huile peuvent être contaminés par le liquide de refroidissement en cas de fuite dans un tube ou un joint du refroidisseur.
