Il est au cœur des opérations, et il fait en sorte que votre équipement fonctionne quand vous en avez besoin. Il joue un rôle crucial au sein de notre département du service. C’est le technicien d'équipement lourd chez Toromont Cat, et c’est grâce à lui que vous pouvez continuer d’avancer sur le chantier.
Voici la première partie de notre entrevue avec Avinash Narine-Jaikaran, technicien d'équipement lourd à Toronto.
Depuis combien de temps êtes-vous technicien d'équipement lourd?
Cela fait environ trois ans que je suis technicien. J’ai presque terminé le programme d’apprentis techniciens de Toromont Cat, et je vais bientôt passer mon examen pour obtenir ma certification (Sceau Rouge). Je devais l’obtenir en avril, mais la pandémie COVID a retardé les choses. Avant cela, j'ai complété un programme de mécanique de 2 ans (Heavy Duty Equipment) au Centennial College.
Comment décririez-vous le programme d’apprentis techniciens de Toromont Cat?
En tant qu’apprentis, nous recevons beaucoup de soutien tel que la formation en milieu de travail, qui est spécialement conçue pour les apprentis. Le programme est aussi très varié, ce qui me permet d’apprendre différentes choses et de consulter plusieurs techniciens et références. Une autre chose que j’aime, et peu de gens savent, c’est que la formation se déroule à la fois en atelier, en classe et en ligne. Les apprentis peuvent aussi continuer à suivre des cours de formation après avoir obtenu leur certification. Ils (Toromont) ne vous oublient pas dès que vous avez obtenu votre certification, au contraire, ils continuent de vous soutenir et de veiller à votre développement.
Pensez-vous que le travail que vous avez maintenant sera différent quand vous aurez obtenu votre certification ?
Je pense que mon travail ne sera pas si différent lorsque j’aurai obtenu ma certification. Les tâches seront peut-être moins variées. Quand vous êtes certifié, vous travaillez seul – il n’y a personne à vos côtés pour vous surveiller. Les tâches sont attribuées selon le type de travail requis ou votre niveau d'expérience. Par exemple, une tâche pourrait être attribuée à un technicien certifié qui possède les compétences nécessaires pour effectuer le travail, tandis qu'une autre tâche pourrait être attribuée à un apprenti de niveau 1 ou de niveau 2, qui a déjà effectué la tâche en question sous supervision. En tant qu'apprenti technicien, on doit développer nos compétences. On effectue donc des tâches avancées sous la supervision d’un technicien certifié. Après ça, c’est à chacun de choisir : si on veut en faire plus, on peut suivre les démarches pour obtenir notre licence, ce que j’ai décidé de faire. Après avoir terminé le programme d’apprentis, on comprend bien le travail et on sait comment le faire.
Pourquoi avez-vous décidé de devenir mécanicien d'équipement lourd ?
Il y a des techniciens dans ma famille. Mon père est technicien d’équipement lourd.
Quant à moi, j'étais passionné par l'industrie automobile. J’aimais beaucoup travailler sur des autos, mais je n’étais pas certain de vouloir faire ce genre de travail toute la journée, en plus de réparer ma propre auto le soir. J'ai beaucoup hésité au moment de choisir une carrière. J’ai même exploré l’industrie de l’aviation, mais j’ai trouvé ce secteur un peu intimidant. J’ai découvert ma passion pour l’industrie de l’équipement lourd quand j’ai rendu visite à mon père au travail. C’est à ce moment-là que j’ai vraiment commencé à apprécier le travail et l’équipement. J’admire la complexité des tâches et le savoir-faire des techniciens qui les accomplissent. À mon avis, l'équipement lourd est un des seuls métiers qui comprend plusieurs aspects d’autres métiers : les systèmes hydrauliques de l’équipement lourd font appel aux mêmes principes que la plomberie, et les composants électriques sont basés sur les mêmes éléments de base qu’un électricien apprend. Il y a aussi bien sûr, l'aspect mécanique, qui est beaucoup plus complexe que celui d’une simple auto. Pour moi, l'équipement lourd rassemble toutes ces disciplines et est beaucoup plus complexe.
Comment se déroule votre journée typique?
Chaque jour est différent. Ce métier est très varié, ce que j’apprécie beaucoup. Il existe de nombreuses options parmi lesquelles choisir. On ne peut jamais s’attendre à la même chose et aux mêmes tâches, et c’est cette imprévisibilité que je trouve agréable. Un jour, on doit retirer un moteur et le lendemain, on doit effectuer un diagnostic de l’hydraulique d’une machine. Les journées sont généralement planifiées d’avance par les superviseurs et les chefs d'équipe, et ils attribuent les travaux en fonction de vos compétences et de vos besoins de développement. Par exemple, si vous avez déjà travaillé sur quelques moteurs, on vous attribuera du travail sur des essieux, car cela vous permettra d’approfondir vos compétences et vos connaissances de ces éléments. À moins que vous ne travailliez sur un gros projet avec un délai relativement long, vous aurez des tâches différentes chaque jour. De temps en temps, vous effectuerez des travaux sur une seule machine pendant plusieurs semaines (dans le cas d’une remise à neuf, par exemple). Une tâche comme celle-là est vraiment formidable, car elle est prévisible : vous savez exactement ce que vous devez faire et ce qui est exigé de vous. Quelles que soient les tâches, les journées sont très bien planifiées, ce qui est très plaisant.
Quand vous arrivez au travail le matin, est-ce que votre superviseur vous fournit une liste de tâches à accomplir ce jour-là?
Oui. Tous les matins, nous avons une réunion où nous discutons de la sécurité (ce sont nos réunions « Parlons Sécurité ») et où nous partageons nos opinions et nos expériences. Nous avons ensuite une séance d'étirements. Après ça, nous remplissons une carte d'évaluation des dangers préalables au travail, qui détaille tous les risques ou dangers que nous pouvons rencontrer sur le lieu de travail. Cette évaluation nous permet d’être plus vigilants lorsque nous effectuons nos tâches. Nous examinons ensuite cette carte avec nos chefs d'équipe, et c’est là que nous pouvons obtenir tous les détails concernant notre travail pour la journée.
Dans votre cas, effectuez-vous la plupart de vos tâches dans l’atelier?
Oui. Vers la fin du programme d’apprentis, il se peut qu’on vous demande d’effectuer des travaux sur un site client, mais ces tâches sont généralement réservées à des techniciens plus expérimentés. Au début, ce genre de travail peut être intimidant, car il s’agit d’un nouvel environnement et il y a beaucoup d’éléments à prendre en considération, mais on finit par s’y habituer. Certains techniciens découvrent même leur passion pour ce genre de travail et décident de travailler comme techniciens de service sur chantier.
À suivre la semaine prochaine où nous explorerons le travail plus en détail avec ses défis, la technologie et bien plus...
