L’entretien de routine et l’entretien préventif vont de pair. Les deux visent à maintenir votre équipement fonctionnel et à éviter les réparations coûteuses qui causent des temps d’arrêt.
L’entretien préventif est beaucoup plus rentable que les réparations forcées après une panne. Il vous aidera à économiser des sommes énormes au lieu de devoir faire des remplacements de pièces ou de prendre des temps d’arrêt coûteux dans le cas de pannes inattendues. C'est aussi une manière de vérifier si le temps froid ou chaud n'a pas altéré votre équipement.
Les listes de contrôle ne sont pas si compliquées, mais elles sont cruciales pour s’assurer que votre équipement fonctionne correctement et que vous atteignez des performances maximales.
Voici les tâches courantes sur une liste de contrôle d’entretien préventif de l’équipement lourd qui vous permettront de réduire les coûts d’exploitation globaux et de réduire les temps d’arrêt de votre équipement :
- Ceintures : Effilochage, tension appropriée et décoloration
- Châssis : Inspecter et enregistrer l’état général de la carrosserie: dommages, rouille, relâchement et condition de la peinture.
- Freins : État des plaquettes de frein et des sabots, état du tambour et du disque, niveaux de liquide, pression et conditions des câbles.
- Liquide de refroidissement : Radiateur exempt de blocages et de débris, niveaux de liquide de refroidissement appropriés et couleurs normales.
- Électrique : Points de contrôle des composants électriques : état de la batterie (âge de la batterie, sa rétention de tension, son rapport acide, les conditions de la borne et du câble), tests de tension et d’intensité du courant, examen du câble et des conditions des fusibles.
- Tuyau d’échappement : Un bruit anormal ou de la fumée sont des indicateurs problématiques, mais les connexions d’échappement comme les pinces et les crochets de suspension doivent être vérifiées.
- Filtres : Filtres à huile, carburant, air, hydraulique et cabine.
- Fluides : L’analyse des fluides pour l’huile à moteur, l’huile hydraulique, le liquide de transmission et le liquide de refroidissement du moteur est comme un test de sang pour les humains.
- Carburant : Essence, diesel et carburant au propane. Vérifiez s’il y a des pompes à carburant, des lignes et des réservoirs de stockage.
- Injecteurs : Les injecteurs branchés ou dysfonctionnels ont un impact sur la puissance et l’économie. Nettoyage ou remplacement de l’injecteur.
- Lubrification : Graissage et lubrification de tous les joints et chemises.
- Sécurité : Ceintures de sécurité, lumières, klaxon, serrures, points de verrouillage énergétique, protection contre les incendies et avertissement de danger.
- Direction : Tiges d’attache, joints, bras des roues libres et même l’état des roues.
- Suspension : Notez l’état des ressorts, des vérins, des chocs et du train de roulement.
- Pneus : Évaluer l’usure des pneus, la profondeur de la bande de roulement et la pression.Avoir un bon équilibre est essentiel au fonctionnement de votre machine.
- Pistes : Hauteur des crampons et état d’usure général des bandes de roulement, des oisifs, des rouleaux et des des roues d’entraînement.
- Pare-brise : Les éclats dans la fenêtre peuvent facilement se transformer en fissures qui obstruent la vue. Vérifiez l’état du miroir et des verres de phare.
